春運

據(jù)了解鐵路12306開始發(fā)售2月6日（臘月廿七）車票，全國鐵路共發(fā)售車票1893.7萬張，進入春運節(jié)前售票高峰，此輪售票高峰預(yù)計持續(xù)到1月26日。自1月12日鐵路春運售票啟動以來，

春運之際，人們出行需求旺盛，鐵路部門為滿足旅客出行需求，合理調(diào)配運輸力，精準(zhǔn)布施，優(yōu)化客運供給，讓廣大旅客出行更加便捷舒適。 鐵路部門堅持以人民為中心的發(fā)展思想，

據(jù)人民網(wǎng)從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，2月15日，全國鐵路發(fā)送旅客1515.9萬人次，再次刷新春運單日旅客發(fā)送量歷史新高。2月16日，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客1530萬人次，安排

今年春節(jié)假期，全國范圍內(nèi)的人員流動量創(chuàng)下了春運歷史新高，達到了近23億人次。在這股洶涌澎湃的大客流背后，數(shù)字技術(shù)以其獨特優(yōu)勢，為旅客的安全有序出行提供了堅實保障，

隨著春運的開啟，全國各地火車站都迎來了人流高峰。在這繁忙的時節(jié)，無錫火車站以其日均7萬多人次的發(fā)送旅客量，成為了眾多旅客歸家路上的重要節(jié)點。而在這龐大的客流背后，

剛剛過去的春節(jié)假期，一場特殊而意義重大的春運落下了帷幕。作為疫情防控平穩(wěn)轉(zhuǎn)段后的首個常態(tài)化春運，它不僅是一場人流、物流的大考，更是國家治理能力、社會應(yīng)變能力和民

隨著春季學(xué)期的到來，全國各大院校的學(xué)生們紛紛踏上了返校的路程。這一時段，鐵路系統(tǒng)迎來了學(xué)生旅客返校的高峰期。面對這一挑戰(zhàn)，鐵路部門迅速行動，精心組織運輸，統(tǒng)籌安

春運，人們背上行囊奔赴不同的方向，“流動的中國”充滿活力。為做好這場億萬人民大遷徙，鐵路部門全力以赴、科學(xué)應(yīng)對，多措并舉強化服務(wù)，暢通春運旅途，繪就溫馨底色。 保

有很多鐵路家屬不能理解的是為什么我們動態(tài)工人在春節(jié)前忙，過春節(jié)的時候忙，過完春節(jié)了仍然很忙。其實這樣忙也是有一定道理的，特別是春節(jié)前后人們出行需求旺盛，為了保證

連日來，寒潮襲擊我國中東部地區(qū)，安徽地區(qū)氣溫普遍下降15度左右至0度以下，22日安徽地區(qū)更是普遍下起凍雨和大雪，導(dǎo)致道路結(jié)冰易滑，給人們出行帶來較大困擾。2024年春節(jié)接

2024年春運自1月26日至3月5日，為期40天，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客4.8億人次，日均1200萬人次，同比2023年春運增長37.9%。1月26日，春運首日全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客1060萬人次，

為確保春運旅客返程安全出行，進一步加強路地公安協(xié)作配合能力。近日，化德車站派出所聯(lián)合化德縣公安局反恐怖和特巡警大隊開展反恐演練。 此次演練預(yù)設(shè)場景：兩名暴恐分子手

據(jù)相關(guān)新聞報道，2月15日至18日，返程客流大幅增長，全國鐵路春運單日旅客發(fā)送量連續(xù)4天超1500萬人次；2月19日，發(fā)送旅客1404.3萬人次，至此2024年春運以來全國鐵路累計發(fā)送

2月23日，寒風(fēng)刺骨，冷雨飄飄。國鐵南寧局玉林工務(wù)段組織玉林線路車間玉林一場維修工區(qū)、玉林焊軌工區(qū)一班等兩個班組30多名職工，身著黃色工作服，頂著寒風(fēng)冷雨，在玉林一場

受寒潮影響，21日至22日，中東部進入本輪雨雪冰凍過程的最強時段，河南、湖北等地降水相態(tài)復(fù)雜，雨、雪、凍雨并存。 春節(jié)假期已過,各地迎來了返程客流高峰,機場車站人員密集