包頭工務(wù)段強(qiáng)化對(duì)站專(zhuān)線設(shè)備的安全管理，組織各車(chē)間按照一米不落，一組不剩的原則，深入查找安全隱患，對(duì)存在問(wèn)題進(jìn)行全面調(diào)查梳理，對(duì)不良幾何尺寸、失效軌枕、傷損鋼軌、翻漿冒泥等病害進(jìn)行集中檢查整治，確保管內(nèi)站專(zhuān)線設(shè)備安全有效。

該段為確保檢查整治進(jìn)度和質(zhì)量，成立專(zhuān)業(yè)小組，將機(jī)務(wù)、車(chē)輛部門(mén)進(jìn)出機(jī)車(chē)、車(chē)輛的線路以及道岔作為重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行檢查，做到嚴(yán)、全、細(xì)。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)通知車(chē)間，并令車(chē)間主任為設(shè)備整治的第一責(zé)任人，緊盯現(xiàn)場(chǎng)，跟班作業(yè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理存在的各種問(wèn)題。同時(shí)，對(duì)各車(chē)間站專(zhuān)線設(shè)備隱患庫(kù)進(jìn)行規(guī)范和梳理，對(duì)疲勞傷損的鋼軌、尖軌、岔心、失效軌枕有計(jì)劃的進(jìn)行更換；對(duì)站內(nèi)平過(guò)道、專(zhuān)用線道口進(jìn)行定期檢查、整修，保持鋪面平整、牢固，標(biāo)志齊全有效，對(duì)部分專(zhuān)用線道口與廠家積極聯(lián)系，有計(jì)劃的進(jìn)行大修。

為保證施工“天窗”作業(yè)效率，該段強(qiáng)化對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)控制，認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和準(zhǔn)備工作，對(duì)施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題摸清、做實(shí)，不留漏洞，對(duì)每一項(xiàng)施工計(jì)劃進(jìn)行嚴(yán)格審核，對(duì)方案考慮不周、不實(shí)不細(xì)、可操作性差的，不予提報(bào)計(jì)劃，確保在施工實(shí)施過(guò)程中有序可控。由于是站區(qū)作業(yè)，臨線來(lái)往的車(chē)輛比較多，為保證施工安全，在施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)前后增加一名防護(hù)員，加強(qiáng)駐站與防護(hù)員之間的聯(lián)系，時(shí)刻卡控作業(yè)安全。施工完成后，由設(shè)備檢查組對(duì)所有站專(zhuān)線整修情況進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收不達(dá)標(biāo)，由車(chē)間安排進(jìn)行返工，并納入月末考核，確保站專(zhuān)線設(shè)備質(zhì)量得到有效提升。