國(guó)家鐵路局初擬“十三五”期間建設(shè)鐵路新線2.3萬(wàn)公里，投資2.8萬(wàn)億元。據(jù)悉，近日國(guó)家鐵路局在武漢召開閩贛鄂湘粵片五省鐵路建設(shè)“十三五”規(guī)劃方案座談會(huì)，在會(huì)上透露了上述信息。（3月12日光明網(wǎng)）

“十三五”是中國(guó)整體經(jīng)濟(jì)走向全面發(fā)展的一個(gè)重要的過(guò)渡時(shí)期，也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)歷自身變革的轉(zhuǎn)折時(shí)期，因此，加大關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的鐵路建設(shè)，對(duì)于穩(wěn)增長(zhǎng)調(diào)結(jié)構(gòu)和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移以及經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展尤為重要，而鐵路建設(shè)正處在黃金機(jī)遇期，這是時(shí)代的發(fā)展必然，也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)向前發(fā)展的使然，由此，2.3萬(wàn)公里，投資2.8億顯然不是一個(gè)很高的數(shù)子。

對(duì)于中國(guó)這樣一個(gè)人口眾多的國(guó)家，要想發(fā)展，就必須在解決人們衣食住等基本需要后，著重解決好交通運(yùn)輸問(wèn)題，沒有方便的交通運(yùn)輸，發(fā)展如無(wú)根之木，也無(wú)從談起，雖說(shuō)交通運(yùn)輸不光靠鐵路，但離開了鐵路還是不行，這是中國(guó)的發(fā)展現(xiàn)實(shí)和當(dāng)前經(jīng)濟(jì)實(shí)際狀況所決定的，除非不想長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

“十三五”期間建設(shè)鐵路新線2.3萬(wàn)公里，投資2.8萬(wàn)億元。也就是說(shuō)等于“十三五”期間每年建設(shè)新線0.46公里，投資0.56萬(wàn)億元，這低于“十二五”末的鐵路投資，而鐵路在當(dāng)前條件和經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)下，至少要維持現(xiàn)有的投資水平，不然讓人感到后勁不足，因?yàn)�，在�?jīng)濟(jì)下行壓力形勢(shì)嚴(yán)峻面前，我們要看到中國(guó)潛在的巨大市場(chǎng)空間，而著力發(fā)展鐵路建設(shè)就是為了承載今后經(jīng)濟(jì)發(fā)展做的鋪墊，即使有過(guò)度之嫌，但對(duì)國(guó)計(jì)民生也沒有什么害處。

在深化改革的和一帶一路經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略背景下，優(yōu)先發(fā)展鐵路，對(duì)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整有著巨大的推動(dòng)作用，同時(shí)，在短時(shí)期內(nèi)也能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這對(duì)穩(wěn)增長(zhǎng)和以鐵路發(fā)展帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的意義非比尋常，因此，加大“十三五”鐵路建設(shè)的投入，對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展極為重要。