近日，合福高鐵進(jìn)入滿圖試運(yùn)行。合福高鐵北起合肥，南到福州，經(jīng)過(guò)安徽、江西、福建三省，全長(zhǎng)852公里。這條高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，福州到合肥4個(gè)多小時(shí)，到北京只需7個(gè)多小時(shí)。(人民網(wǎng)6月26日訊)。

合福高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，拉近了城市之間的距離。從福州、南昌至合肥鐵路旅行時(shí)間分別由原來(lái)的8.5和７小時(shí)壓縮至４小時(shí)左右，南昌、福州、合肥、貴陽(yáng)省會(huì)城市形成“５小時(shí)交通圈”。特別值得一提的是，合福高鐵也是一條生態(tài)線、旅游線，將武夷山、黃山、婺源、三清山，武夷山等多個(gè)著名旅游景區(qū)串聯(lián)起來(lái)，稱之為國(guó)內(nèi)最美高鐵線當(dāng)之無(wú)愧。其中安徽段全長(zhǎng)300多公里，穿越皖南風(fēng)景區(qū)，沿線徽州文化氣息濃厚，獨(dú)具特色。黃山北、績(jī)溪北等車站宛如一顆顆璀璨的珍珠鑲嵌在境內(nèi)鐵路線上，沿途車站站房設(shè)計(jì)結(jié)合徽州文化特色，一站一景，站站各異，典雅清新，個(gè)性鮮明，具有濃郁的徽州特色。

據(jù)了解，合福高鐵線路全長(zhǎng)850公里，是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中重要的組成部分，是溝通華中與華南地區(qū)的一條大能力客運(yùn)通道，設(shè)績(jī)溪北、黃山北、婺源、上饒、武夷山北、古田北、福州等24個(gè)車站，于2010年開(kāi)工建設(shè)，2015年3月開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里。合福高鐵不僅有高鐵之高速度，還有“醉美”之高顏值。合福高鐵向南直達(dá)福建省福州市，向北通過(guò)合蚌高鐵與京滬高鐵連接，形成北京至福州的高速鐵路大通道，沿途與滬昆、東南沿海等多條快速鐵路相連，融入全國(guó)快速客運(yùn)網(wǎng)。這條鐵路將大大增強(qiáng)區(qū)域鐵路運(yùn)輸能力，對(duì)帶動(dòng)沿線旅游資源開(kāi)發(fā)具有重要意義，這些旅游景區(qū)形成了“半小時(shí)交通圈”，將極大方便游客到景區(qū)觀光、旅游。據(jù)黃山市旅游委員會(huì)人員介紹，現(xiàn)在黃山景區(qū)的游客主要來(lái)自長(zhǎng)三角和黃山的周邊城市。合福高鐵開(kāi)通后，黃山景區(qū)客源市場(chǎng)半徑將大大延長(zhǎng)至京、津、冀、魯、贛、閩和海西地區(qū)等地。同時(shí)，高鐵帶來(lái)的多數(shù)是中高端游客，這對(duì)黃山旅游業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)也是一個(gè)推動(dòng)。

合福高鐵沿線旅游資源豐富，既途經(jīng)歷史悠久、人文薈萃的銅陵、績(jī)溪、宣城、歙縣、婺源、上饒、寧德等地，又輻射山清水秀、風(fēng)景優(yōu)美的巢湖、黃山、三清山、武夷山等自然風(fēng)景名勝。一路上山清水秀，風(fēng)景宜人，令人陶醉，旅客坐在舒適的車廂里穿越于最美山水畫卷之間，感受著中國(guó)高鐵的高速度，享受著大自然的恩賜，是何等的一種愜意。（李紅日）