據(jù)統(tǒng)計，大約93.7萬架次內(nèi)地航班（占總數(shù)三分之一）不能準(zhǔn)點起飛。民航局認為，航空管制、天氣原因和航空公司需要分別承擔(dān)三分之一的責(zé)任。相比高鐵就好多了，除了不可抗力因素影響和天氣原因?qū)е峦睃c，其他時候高鐵都是快、準(zhǔn)、穩(wěn)。

快，2011年12月26日，廣深港高鐵（廣深段）正式開通，廣州南站到深圳北站只需25分鐘。武廣高鐵最快時速350公里，現(xiàn)在已經(jīng)降為最快時速也能達到300公里。從廣州到長沙只需要短短不到三個小時�！」P者今年從鄭州坐高鐵到深圳，中午12點20分從鄭州站出發(fā)，當(dāng)天晚上7點30分抵達深圳。二等座票價為750人民幣（比機票更便宜）。短短7小時就“飛越”了半個中國，這是中國高鐵創(chuàng)造的奇跡，也是只有我們中國才能創(chuàng)造出的奇跡！

準(zhǔn)，中國高鐵平均準(zhǔn)點率百分之90以上。我國高鐵大量采用高架橋梁和隧道，大大的減小了相比人為和天氣因素的影響，整個鐵路干線都是全封閉的。高速鐵路全部采用自動化控制，可以全天候運營，除非發(fā)生地震。據(jù)日本新干線風(fēng)速限制的規(guī)范，若裝設(shè)擋風(fēng)墻，即使在大風(fēng)情況下，高速列車也只要減速行駛，比如風(fēng)速達到每秒25～30米，列車限速在160公里/小時；風(fēng)速達到每秒30～35米（類似11、12級大風(fēng)），列車限速在70公里/小時，而無須停運。飛機機場和高速公路等，在濃霧、暴雨和冰雪等惡劣天氣情況下，則必須關(guān)閉停運。正因為高速鐵路系統(tǒng)設(shè)備的可靠性和較高的運輸組織水平，才使旅客列車有極高的準(zhǔn)點率。高準(zhǔn)點率也是高鐵深受旅客歡迎的原因之一。

穩(wěn)，高速鐵路列車車內(nèi)布置非常豪華，工作、生活設(shè)施齊全，座席寬敞舒適，走行性能好，運行非常平穩(wěn)、安全。減震、隔音，車內(nèi)很安靜。乘坐高速列車旅行幾乎無不便之感，無異于愉快的享受。

坐高鐵可以隨便使用手機、電腦，甚至提供充電功能，可攜帶的行李也多。而飛機上禁止使用手機和電腦，攜帶的行李有規(guī)定，不超過15公斤。坐高鐵還可以欣賞沿途的風(fēng)景，讓你的旅途不再孤單。眾所周知，國人的耐心是有限的，不要再把時間放在“等候”上，坐上高鐵，加入我們“高鐵游記”來一次能說走就走的旅行吧！