包頭工務(wù)段針對新線開通、設(shè)備改造、施工任務(wù)過程中安全風(fēng)險關(guān)鍵點，扎實推進安全管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、常態(tài)化建設(shè)，確保安全風(fēng)險防控到位。

在推進安全風(fēng)險管理規(guī)范化過程中，這個段清晰界定段、車間、班組職能，明確每個管理崗位日、月、季、年的工作流程和工作要求，幫促管理人員明標(biāo)準(zhǔn)、熟流程。針對階段性重點工作發(fā)現(xiàn)問題、作業(yè)過程中“兩違”現(xiàn)象，從嚴(yán)從實管理，深度分析，查擺管理根源，制定補強措施，力促生產(chǎn)過程中各崗位職能職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)趨于規(guī)范。

同時，他們以強化工調(diào)系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)的管理和運用為重點，梳理監(jiān)控的關(guān)鍵點、關(guān)鍵時間，規(guī)范抽查的時間、頻次，在作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后利用GPS定位設(shè)備監(jiān)控作業(yè)人員動向，每天檢查不少于6個作業(yè)班組，在大型施工、防洪關(guān)鍵時期、關(guān)鍵處所設(shè)置可移動視頻傳輸系統(tǒng)，全程監(jiān)控，實現(xiàn)對現(xiàn)場施工作業(yè)和安全關(guān)鍵點的動態(tài)監(jiān)控、遠程指揮和緊急協(xié)調(diào)處置，提升施工、應(yīng)急處置和出巡檢查效率，確�，F(xiàn)場作業(yè)的全面受控。此外，他們在細化全段安全風(fēng)險控制措施的基礎(chǔ)上，重點排查動車、普速列車、人身、施工、道口、自輪運轉(zhuǎn)等環(huán)節(jié)，區(qū)分一般風(fēng)險、D類和C類事故風(fēng)險，對照主要管理崗位和工作，研判排查全段風(fēng)險因素，針對不同崗位、不同車間、不同科室制定風(fēng)險防控手冊，分線、橋、探重點崗位制定風(fēng)險提示卡，結(jié)合季節(jié)、環(huán)境、新線開通、新職上崗、轉(zhuǎn)崗等變化因素逐一制定各類風(fēng)險防控措施，以解決安全風(fēng)險意識不強，管控不科學(xué)的問題。