今年以來，職工也許已經(jīng)感受到了嚴(yán)格管理帶來的變化，一些職工也許心存這樣的疑問：為什么要嚴(yán)格管理，我們的安全和嚴(yán)格管理有什么必然聯(lián)系嗎？

遵章守紀(jì)、按標(biāo)作業(yè)是企業(yè)職工的基本職責(zé)。隨著音視頻裝置、錄像電筒等過程控制手段的廣泛運用，如果職工簡化作業(yè)、違章作業(yè)就會暴露在人前，就會受到考核，因此現(xiàn)在會感受到嚴(yán)格管理的壓力。

嚴(yán)格管理不是一場運動，而是隨著企業(yè)的發(fā)展而逐漸完善。古語就講，沒有規(guī)矩、不成方圓�，F(xiàn)代企業(yè)中，嚴(yán)格管理是企業(yè)管理的核心，企業(yè)現(xiàn)代化程度越高，管理要求就越嚴(yán)格。2013年，中國鐵路總公司成立，鐵路企業(yè)剝離了政府職能，鐵路企業(yè)必須主動適應(yīng)市嘗走向市場，才能在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟。

嚴(yán)格管理目的不是考核職工，更不是和職工過不去，因為企業(yè)和職工不是你強他弱、你損他益的兩個對立面，而是一榮俱榮、一損俱損緊密聯(lián)系的共同體。企業(yè)組織職工完成運輸生產(chǎn)任務(wù)，獲取經(jīng)濟效益，從而保障和提升職工的工資收入、維護職工合法權(quán)益；職工通過履行崗位職責(zé)，保障運輸安全、穩(wěn)定，依法合規(guī)獲取勞動報酬，享受正當(dāng)權(quán)益。因此，鐵路制定各項規(guī)章制度，是為了保證職工按照要求作業(yè)，確保質(zhì)量和安全。如果個別職工違反規(guī)章制度，就是在破壞企業(yè)的安全生產(chǎn)，給其他職工的利益帶來損害。如果這樣的行為沒有受到懲罰，那對按標(biāo)作業(yè)的職工來說，就是不公平、不公正，長此以往，必將讓企業(yè)管理陷入混亂，損害企業(yè)利益。嚴(yán)格管理是維持企業(yè)正常運轉(zhuǎn)、確保職工共同利益的必要手段。

安全是鐵路的“飯碗工程”，是鐵路改革發(fā)展的重要前提，也是經(jīng)營創(chuàng)效的第一道關(guān)口，保住了安全，路局的經(jīng)營目標(biāo)和我們的工資才有基礎(chǔ)保障。對鐵路這個半軍事化管理的企業(yè)來說，嚴(yán)格管理歷來都是我們確保企業(yè)良性運轉(zhuǎn)的優(yōu)良傳統(tǒng)和根本手段。全路深入推行“三化”建設(shè)，提出以安全管理規(guī)范化、檢查整治常態(tài)化促進現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，管理規(guī)范是基礎(chǔ)，檢查整治是手段，要真正落實到作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，需要嚴(yán)格執(zhí)行。從嚴(yán)管理將成為鐵路提升安全管理水平的新常態(tài)。

因此，我們干部職工只有不斷學(xué)習(xí)，適應(yīng)從嚴(yán)管理的新常態(tài)，才能不被新形勢所淘汰，才能隨著鐵路向現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展共同前進。