中國高鐵走出去靠的不僅僅是實力

中國高鐵通過這幾年的日益發(fā)展，成功跨洋出海，發(fā)展速度讓人瞠目結(jié)舌，現(xiàn)如今，中國制造業(yè)漸漸脫離了原來“劣質(zhì)產(chǎn)品”的帽子，主動迎合市場需求，用質(zhì)量信得過、生產(chǎn)效率高來積極回應(yīng)客戶需求，這也是中國高鐵在飛速發(fā)展過程中不可缺失的一個重要因素，近期德國對于中國設(shè)備的選擇無疑是讓每一名中國人倍感欣喜的，也就是這一選擇，讓中國高鐵的實力和影響力，更能得到國際的認(rèn)可。

相對于日本、德國等國家來說，中國高鐵雖然起步晚，但卻是技術(shù)過硬，服務(wù)宗旨一流的承建單位，擁有目前世界上技術(shù)最齊全、運(yùn)營里程最長的高速鐵路系統(tǒng)，可以承擔(dān)通信信號、供電牽引、工務(wù)工程、機(jī)車客車制造以及運(yùn)營管理領(lǐng)域的各項工作。特別是在高寒、亞熱帶氣候中的施工經(jīng)驗和成本投入上更是具有超強(qiáng)的競爭力。

中國高鐵出口的不僅僅是技術(shù)，還有維護(hù)服務(wù)，這說明我國高鐵的各項配套服務(wù)已經(jīng)逐漸完善，在高速鐵路的各項服務(wù)中進(jìn)一步能滿足海外不同客戶的各種需求，從而提升我國在高鐵領(lǐng)域的競爭力。記得外交部發(fā)言人華春瑩說過中國靠實力和誠意拿下了印尼高鐵的承建權(quán)，其實筆者認(rèn)為她指的誠意，就是中國高鐵服務(wù)客戶的真誠態(tài)度，更加贏得了客戶的青睞。