2015年我國(guó)鐵路建設(shè)完成了鐵路固定資產(chǎn)投資8000億元以上和新線(xiàn)投產(chǎn)8000公里以上這“兩個(gè)8000”以上的目標(biāo)，高鐵方面更是開(kāi)了許多新線(xiàn)路和新站點(diǎn)。在這樣的基調(diào)下，越來(lái)越多的旅客在出行時(shí)會(huì)選擇鐵路這個(gè)方式。但近期幾次發(fā)生在鐵軌上的事件對(duì)于車(chē)輛正常運(yùn)行帶來(lái)了不良影響。

為什么有人屢屢冒犯鐵軌的尊嚴(yán)，筆者這里談一下自己的看法。首先是部分群眾對(duì)于列車(chē)行駛的安全問(wèn)題的概念不清�，F(xiàn)在火車(chē)運(yùn)行的速度比起之前大幅提升，特別是高鐵，平均時(shí)速在250公里每小時(shí)。在這樣高速行駛的前提下，如果鐵軌上出現(xiàn)突發(fā)異常情況就容易發(fā)生危險(xiǎn)，雖然現(xiàn)在鐵路應(yīng)急處置相對(duì)得當(dāng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能夠緊急停車(chē)，封鎖線(xiàn)路，緊急搶修，確保了乘車(chē)人的生命安全，但不可避免的會(huì)導(dǎo)致部分列車(chē)限速晚點(diǎn)，并產(chǎn)生緊急損失。近期就有一起云霄動(dòng)車(chē)軌道被放臺(tái)虎鉗案公開(kāi)開(kāi)庭審理，原因就是有人在鐵軌上放置臺(tái)虎鉗，一輛由上海發(fā)往深圳的動(dòng)車(chē)，在經(jīng)過(guò)漳州云霄東廈鎮(zhèn)段時(shí)，因撞上臺(tái)虎鉗發(fā)生異響，被迫緊急停車(chē)，鐵路封鎖近3小時(shí)。這樣的事對(duì)于鐵路、旅客以及當(dāng)事人都是百害而無(wú)一利的。其次，鐵路部門(mén)也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于鐵路鐵軌安全的宣傳及管理，防止再有類(lèi)似事件的發(fā)生。