和諧暑運，你我有責(zé)

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，城鄉(xiāng)差異日益縮小，人流、物流越來越密集，社會公眾對于交通的需求也越來越大，從城市交通擁堵到暑運難辦，無不體現(xiàn)著現(xiàn)行的交通組織形式與社會需求的不適應(yīng)。在眾多的鐵路暑運購票大軍中主要以學(xué)生和務(wù)工人員組成，而這些購票人群如果能夠協(xié)調(diào)合理組織，將會極大緩解鐵路部門的壓力。試想如果教育部門能夠錯開放假時間，拉長學(xué)生返家和回學(xué)校的時間，加大學(xué)校團(tuán)體訂票的力度，是不是會讓孩子們不用再在寒風(fēng)中奔波排隊？如果勞務(wù)部門能夠協(xié)調(diào)用工單位，及時準(zhǔn)確提供務(wù)工人員出行信息，工會聯(lián)系各交通運輸部門集中為務(wù)工人員辦理團(tuán)體售票工作，是不是農(nóng)民工兄弟就可以更方便的回家？

暑運對于鐵路職工而言，毫無疑問是一場戰(zhàn)役，而且是年年都不可避免的一場戰(zhàn)役，面對歸家心切的旅客，鐵路工作人員一樣著急�？墒沁\力與需求的矛盾，使得鐵路成為暑運中的焦點，責(zé)難的眾矢之的。這公平嗎？

曾經(jīng)有網(wǎng)友說：“我們離家越近，鐵路職工離家越遠(yuǎn)”。一點兒也不假。平心而論，鐵路職工與旅客的目標(biāo)是一致的，旅客的目標(biāo)是回家，鐵路職工的目標(biāo)是讓旅客回家。當(dāng)眾多的人都在指責(zé)鐵路的時候，其實鐵路職工比旅客更著急，他們的焦急就是一面要加班加點的工作，一面卻要承受全社會指責(zé)的委屈。

我們倡導(dǎo)和諧社會，我想“和諧暑運”也應(yīng)該是其中的一部分，希望急著回家享受假期的廣大旅客給鐵路多一點理解，多一點支持。（熊文攀）