1946～1950年間先后4次頒發(fā)的有關組織管理中國人民解放軍鐵路軍事運輸?shù)姆ㄒ?guī)性文件。這些條例是根據(jù)形勢發(fā)展和工作需要而制訂并適時調(diào)整充實的。

第一個條例是解放戰(zhàn)爭初期，中國人民解放軍進入東北地區(qū)，接管部分鐵路不久，為保障部隊鐵路運輸和維護鐵路秩序，由東北民主聯(lián)軍總司令部于1946年7月頒發(fā)的，稱為《鐵道軍事運輸暫行條例》，共5章25條。條例闡述了鐵路與戰(zhàn)爭和國民經(jīng)濟的關系，規(guī)定了軍事運輸保密、防空和迅速、準確的原則，辦理軍運的機關、軍運付費、要車、配車等軍運手續(xù)辦法，以及部隊、鐵路應遵守的軍運紀律。第二個條例是在上述條例的基礎上，為適應新的形勢而修改充實的，由東北行政委員會、東北軍區(qū)司令部于1949年2月頒布，改稱《鐵路軍運暫行條例》，共10章41條。條例總結(jié)了東北解放區(qū)鐵路軍運工作的經(jīng)驗，明確規(guī)定了軍運的定義、地位和辦理的基本辦法，對軍運提出了更高更嚴的要求。規(guī)定“在人民自衛(wèi)戰(zhàn)爭中，軍事運輸為鐵路第一等任務，軍運列車為第一級列車”，強調(diào)經(jīng)辦軍運人員必須保證軍事運輸絕對秘密，嚴格規(guī)定了軍運和非軍運的界限，強調(diào)軍運的統(tǒng)一性、紀律性，實行計劃運輸。第三個條例的名稱和內(nèi)容與第二個條例相同，也是10章41條，由中國人民革命軍事委員會于1949年4月頒發(fā)。條例適用范圍擴大到全國，以適應全軍鐵路軍事運輸?shù)男枰?月22日，新華社為此發(fā)表《認真實行鐵路軍運條例》社論，指出條例“對于中國人民解放事業(yè)的勝利，對于新民主主義國民經(jīng)濟的發(fā)展，都有很大的意義�！钡谒膫�條例是1950年7月由毛澤東主席、周恩來總理簽署命令，以中央人民政府人民革命軍事委員會和政務院名義重新頒布經(jīng)過修訂的《鐵路軍運暫行條例》，分總則、軍運定義、軍運的區(qū)分、傷病員輸送、軍運計費及付費、變更、特殊指定事項、紀律和附則等9章，共57條。1951～1954年間，軍委軍事運輸司令部制定和呈請頒發(fā)了一系列新的鐵路軍事運輸規(guī)章，該條例隨之失效。