一批批新面孔進(jìn)入正處大發(fā)展時(shí)期的鐵路行業(yè),為企業(yè)蓬勃發(fā)展注入新鮮血液,烏海工務(wù)段的賢才、生于80年尾巴上的候顯偉也在其中。

從08年到10年,候顯偉曾是一名橋隧工。面對(duì)陌生的環(huán)境,繁重的工作,高標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)要求,初入職場(chǎng)的他無(wú)怨無(wú)悔,現(xiàn)場(chǎng)謙虛求教,業(yè)余補(bǔ)強(qiáng)業(yè)務(wù)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),成為工區(qū)公認(rèn)的技術(shù)能手。自10年8月?lián)诬壍儡囁緳C(jī),為更好卡控操作流程,提高工作能力,一有空閑,他就到機(jī)車上研究機(jī)車構(gòu)造,熟悉電路圖,揣摩各種操作要領(lǐng)。為了提高機(jī)車行駛時(shí)的安全,甚至曾有一段時(shí)間癡迷于修理機(jī)車,經(jīng)常忘了下班的時(shí)間;氐郊,他挑燈夜學(xué)苦練,“偷學(xué)”優(yōu)秀前輩的安全行車經(jīng)驗(yàn)事跡材料,給自己“充電”。

2012年7月的一天,候顯偉擔(dān)任了一次出行任務(wù),行車過(guò)程中在對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行日常檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的油管不明原因地裂開(kāi),柴油四濺,動(dòng)力間的廢氣總管,溫度高達(dá)100多度,隨時(shí)都可能引起火災(zāi)。情況危急,候顯偉沒(méi)有考慮自己的安危,毫不猶豫地摘下帽子,用帽子將油管裂縫處包緊,及時(shí)控制了漏油,避免了一場(chǎng)車毀人亡的重大事故。

事后心有余悸的他暗下決心,要不斷扎實(shí)理論功底、豐富實(shí)戰(zhàn)先例經(jīng)驗(yàn)、強(qiáng)化安全意識(shí),以安然應(yīng)對(duì)今后可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)甚至是事故。

這位年輕人坦言:“選擇了軌道車司機(jī)這一職業(yè),就等于選擇了一個(gè)單調(diào)的生命旅程,并且這段生命旅程又注定是不平凡的。酷暑嚴(yán)寒,披星戴月,期間的艱辛、汗水和淚水,付出與收獲,甘苦自知!

2013年5月,段管內(nèi)集中修施工拉開(kāi)了序幕,為了配合換軌施工的作業(yè),候顯偉和班長(zhǎng)周虎擔(dān)任起了運(yùn)送軌料的任務(wù)。由于換軌作業(yè)大多都在凌晨,為確保換軌施工順利進(jìn)行,他每天凌晨5點(diǎn)起來(lái)開(kāi)始檢查設(shè)備,裝軌料,去車站拿調(diào)度命令,為按時(shí)出車做充分準(zhǔn)備。到了晚上,他又為第二天的任務(wù)提前做安全預(yù)想,羅列安全防范點(diǎn)。幾天下來(lái),候顯偉瘦了一大圈,計(jì)劃和他第二年步入婚姻殿堂的女朋友也抱怨陪她的時(shí)間太少,他卻依然不改“晚上預(yù)習(xí),早上備戰(zhàn)”的習(xí)慣,為軌道車運(yùn)行安全保駕護(hù)航。

候顯偉說(shuō):“當(dāng)今慣性違規(guī)很常見(jiàn),很多司機(jī)都是圖方便、想省事,把手比眼看等規(guī)章制度作為應(yīng)付檢查的手段,但是,一次偷懶卻為安全埋下了隱患,慣性違規(guī)就好比是虎口拔牙,是會(huì)出大事的!弊鳛樾逻M(jìn)年輕人的他自覺(jué)為大家起了個(gè)好頭,“軌道車司機(jī)很費(fèi)神,要幾個(gè)小時(shí)眼睛盯著前方信號(hào),眼都不敢多眨,”這是大多行內(nèi)人的看法。在配合換軌等其他施工作業(yè)中,候顯偉始終嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),呼喚應(yīng)答制度,運(yùn)行中與其他司機(jī)堅(jiān)持“手比眼看”信號(hào)制度,專注地行車前進(jìn),把費(fèi)神的事演繹得“有模有樣”,確保軌道車作業(yè)和運(yùn)行安全。

正是有了認(rèn)真負(fù)責(zé),敢于實(shí)干,肯學(xué)好問(wèn)的工作態(tài)度和把安全當(dāng)做頭等大事的清醒認(rèn)識(shí),候顯偉至今已創(chuàng)下了軌道車安全行駛千公里最高28080km的成績(jī)。并作為今年我段全局優(yōu)秀青年候選人,成為其中有力的競(jìng)爭(zhēng)者之一。

在奔馳的軌道車上,候顯偉正目不轉(zhuǎn)睛地盯著前方的信號(hào)機(jī),朝他的下一個(gè)安全行駛千公里目標(biāo)前進(jìn)。