在鄭州鐵路局電務系統(tǒng)，王小輩的知名度很高，不單是因為他獲得過“全國技術能手”、“全路首席技師”和“火車頭”獎章的榮耀，也不僅僅是因為他帶出了黃水仙、陳宗文等一批全局技術能手和段級業(yè)務骨干，而是因為他緊密聯(lián)系生產(chǎn)實際，用心磨好“金剛鉆”，勇敢攬下“瓷器活”，為全段乃至全局電務安全作出了突出貢獻。

2001年8月，王小輩從武漢鐵路運校鐵道信號專業(yè)畢業(yè)后，被分配到商丘北信號車間木蘭信號工區(qū)工作，此后的十幾年間，憑著扎實的理論功底和勤奮刻苦的實干精神，他先后擔任過多個信號工區(qū)工長。2014年3月，段領導賦予他更大的責任，讓他擔任商丘北集中修工區(qū)工長，這是全段最大的工區(qū)，管轄設備包括109臺道岔轉轍機、107個軌道區(qū)段、107架信號機以及商丘北站Ⅰ嘗Ⅱ嘗801線路所三個信號樓的12面電源屏、57個組合架、3個控制臺等室內(nèi)設備的維護工作。雖然設備超期服用、故障件數(shù)居高不下，但設備制式很全，包含了全段所有設備的種類，對提高自己和其他職工的業(yè)務能力很有幫助。王小輩上任后，一方面加大管理力度，千方百計調(diào)動工區(qū)職工的工作積極性，一方面分析故障頻發(fā)的原因。經(jīng)過兩個多月的觀察，他發(fā)現(xiàn)在所有信號故障中，軌道電路故障給鐵路運輸造成的干擾最大，延時最長，故障因素最多，恢復起來最費時費力，于是他結合自己在日常維修和崗位練兵中積累的豐富經(jīng)驗，潛心研究軌道電路故障的特點和規(guī)律，在研究過程中，他利用天窗點時間，大量模擬故障現(xiàn)象，采集、記錄了1700條數(shù)據(jù)，并采用計算機中exle表格進行輔助數(shù)據(jù)分析，具體做法是：將相同測試點處數(shù)據(jù)采用“色階”法標注，將正常情況下的測試數(shù)據(jù)設為“中值”以黃色標注，故障發(fā)生后升高的數(shù)值漸變?yōu)榧t色，降低的數(shù)值漸變?yōu)榫G色。采用色階法標注后，可以清晰的看出各測試位置電壓電流的變化規(guī)律。在此基礎上，他又根據(jù)全段以及全局、全路其它電務段發(fā)生的軌道電路故障規(guī)律，創(chuàng)立了“5+3軌道電路故障處理”法，“5”是軌道電路的常見故障種類：即送電端電纜短路、送電端軌面短路、受電端電纜短路、受電端軌面短路、受電端回樓電纜通道短路，“3”是3種故障處理方法：即電壓法、電流法、混合法。通過實施 “5+3軌道電路故障處理法”，工區(qū)設備故障件數(shù)下降了30%，隨后開始在段管內(nèi)的12個現(xiàn)場車間推廣，其它車間的軌道電路故障延時呈現(xiàn)逐月下降的趨勢，特別是東隴海線上的開封、商丘信號車間，采用“5+3軌道電路故障處理法”以前，軌道電路故障延時平均為每件40分鐘，采用“5+3軌道電路故障處理法”之后，軌道電路故障延時平均為每件27分鐘，下降了32.5%。這些成績的取得與該工作法的推廣密不可分，也充分顯示了它的強大生命力，因此獲得了2014年度“鄭州鐵路局黨內(nèi)優(yōu)質品牌”的稱號。

王小輩對知識的渴求近乎癡迷，不放過任何一次學習和提高自己的機會。2014年7月，他代表段參加路局職業(yè)技能競賽，他參賽的目的不僅僅是拿名次，更重要的是和高手們交流經(jīng)驗，取長補短。由于工區(qū)生產(chǎn)任務繁忙，直到比賽前一周才到段教育基地集訓，為了賽出好成績，他比別人付出了幾倍的努力，別人下午6點結束他晚上10點收工，練完后再寫總結筆記，第二天5點就起床背題，最終取得了第三名的優(yōu)異成績，并入選路局參加全路第四屆電務系統(tǒng)職業(yè)技能競賽集訓隊。在去年10月8日開始的全封閉集訓中，王小輩的右腳患上了跟腱炎，有時疼得走不成路，實在承受不住了才在河南省武警醫(yī)院做了手術，術后醫(yī)生要求至少休息一周以上時間，可他只休息了一天就參加正常訓練了。上天仿佛在故意考驗王小輩的意志。10月21日下午，他正在洛陽訓練時，突然感到腹部異常疼痛，且渾身發(fā)抖，面色蒼白，到醫(yī)院檢查后被確診為急性闌尾炎，醫(yī)生建議立即做手術，但為了能參加10月29日舉行的全路職業(yè)技能大賽，他拒絕了手術建議，醫(yī)生只好給他打了6天高效消炎針。盡管每天打針，他還是堅持訓練，目的就是為了正常參加比賽，最終在第四屆全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽中取得了第二名的驕人成績，被國家人力資源社會保障部授予“全國技術能手”稱號，同時被鐵路總公司、中華全國鐵路總工會授予“全路首席技師”和“火車頭”獎章。

通過這次參賽，王小輩的業(yè)務能力進一步提高，成立了“110咨詢臺”，平時不管哪個工區(qū)有了疑難故障，只要撥通“110咨詢電話”，很快就能得到王小輩的遙控指導。有一次，民權信號工區(qū)值班員朱圣偉在值班時發(fā)現(xiàn)3#道岔在轉換時有“突突突”的異聲，且道岔不能轉換到底，朱圣偉一時弄不清原因，就試著給王小輩打了一個電話，王小輩在電話中告知是電動轉轍機的減速器出了毛病，朱圣偉更換完減速器后故障消失。像這種事情，王小輩一年要經(jīng)歷40多次。

2015年7月21日，京九線上的梁堤頭站信號樓至801線路所站的一根長2700多米的48芯電纜絕緣超標（小于0.2兆歐），直接影響京九線多架區(qū)間信號的正常使用，如果不及時處理，將會影響京九線的安全暢通。鑒于這個情況的嚴重性，車間領導指派王小輩負責查找設備隱患，他首先借助電纜探測儀和兆歐表對全程電纜進行逐段探測、檢查，很快查找出了真實原因，原來是距商丘北站10公里的F15電纜盒到梁堤頭站信號樓機械室綜合柜D31接點排的4根電纜芯線絕緣不良造成。原因雖然找到了，但如何在最短時間內(nèi)恢復電纜的正常特性卻成了難題，當時這根電纜已沒有多余芯線，要恢復電纜的正常功能只有更換電纜，但如果要更換此根電纜，不僅至少需要十幾天時間（需要從電纜廠家購買2000米以上的48芯電纜），而且更換電纜的工期也很長。經(jīng)過反復思考和認真研究，王小輩嘗試著用“嫁接法”解決問題，即借用和問題電纜同溝敷設的其它電纜的多余芯線來代替不良電纜芯線，再將電纜兩端連接至室內(nèi)設備，經(jīng)段技術主管部門同意后，王小輩采用“嫁接法”恢復了電纜的正常功能，不僅消除了設備隱患，而且也節(jié)省了近百萬元的生產(chǎn)資金�，F(xiàn)在這種處理電纜故障的方法已在全段廣泛推廣。

“我還有很多業(yè)務短板要不斷補強，只有把干活的‘金剛鉆’磨亮磨利，才能攬下更多的‘瓷器活’�！蓖跣≥吶缡钦f。(劉海波)