“副司機(jī)小江1月6日夜間侯班期間在侯班室玩手機(jī)，導(dǎo)致7 日作業(yè)精力不足�！�1月9日15時(shí)，呼和浩特鐵路局集寧機(jī)務(wù)段集寧運(yùn)用車間集張車隊(duì)召開班組安全會(huì)，司機(jī)袁志成對(duì)江俊宏說(shuō)。

“袁兄，你這樣說(shuō)我，分明是在‘找茬’�！� 江俊宏不滿地說(shuō)。他倆同一機(jī)班，平時(shí)無(wú)話不說(shuō)。但沒想到自己前兩天玩手機(jī)的事情，讓袁志成當(dāng)眾說(shuō)了出來(lái)，一時(shí)很不高興。

夜間作業(yè)與白天相比，最大的不利因素就是精力不足，雖然副司機(jī)不操縱機(jī)車，但副司機(jī)卻是保行車安全的重要一道關(guān)口。

“江俊宏，你還沒有認(rèn)識(shí)到玩手機(jī)對(duì)行車安全的危害，雖然那天最終你們?cè)缟狭c(diǎn)出勤，兩人精力都?jí)颍窃蹅兂藙?wù)工作時(shí)間不確定，如果是深夜一兩點(diǎn)出勤怎么辦，精力怎么能跟得上。”這時(shí)，隊(duì)長(zhǎng)謝明洪語(yǔ)重心長(zhǎng)地說(shuō)。江俊宏聽完謝隊(duì)長(zhǎng)的話后，感到慚愧起來(lái)，略帶抱歉地說(shuō)：“袁兄，我錯(cuò)怪你了。你不是在找茬，而是為行車安全著想。”

“小江，我作為搭班司機(jī)，要為行車安全負(fù)責(zé)，當(dāng)面指出你的錯(cuò)誤也是為了警示其他職工，但我并沒有站在你的角度考慮，以后我倆日常多相互提醒、監(jiān)督�！痹境烧f(shuō)。

“小袁，在安全問(wèn)題上千萬(wàn)不能留情面，有些問(wèn)題說(shuō)出來(lái)既能相互警示，也能在日后作業(yè)中相互督促，對(duì)安全生產(chǎn)有幫助的，別帶回‘家’�！敝笇�(dǎo)司機(jī)高衛(wèi)亮說(shuō)。

“大家都說(shuō)說(shuō)，咱們車隊(duì)作業(yè)過(guò)程中存在哪些違章行為……”謝明洪引導(dǎo)大家發(fā)言，職工們紛紛相互“揭短”。

17時(shí)30分，車隊(duì)安全會(huì)結(jié)束，職工們糾出了1月份至今發(fā)生的9件違章作業(yè)行為，在討論中認(rèn)識(shí)到了按章作業(yè)的重要性。

“車隊(duì)安全會(huì)，就應(yīng)該相互揭短，正如江俊宏所說(shuō)，這樣才是真兄弟。”老職工唐少忠打趣地說(shuō)。