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聽,是車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音

2017-08-11 10:58:39來(lái)源:用戶投稿作者:劉春霞

“你那邊火車哐嘁哐嘁的聲音還挺大的,是離線路很近嗎?”2016年3月,在與工作在中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)軌道交通運(yùn)營(yíng)公司朔黃鐵路運(yùn)輸?shù)膼廴艘曨l時(shí)我問到。

“這幾天好多了,開始來(lái)的時(shí)候整天聽著車輪聲和鳴笛聲,真是睡不著覺”,2016年12月,冬休休假后我第一次到朔黃鐵路運(yùn)輸處探親時(shí)對(duì)愛人說。

“這車輪聲和鳴笛聲聽著習(xí)慣了,都如一日三餐般,聽不見不行了”,2017年3月,和愛人一樣工作于朔黃鐵路運(yùn)輸處的我對(duì)機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音有了依賴。

要說與機(jī)車在一起時(shí)間最長(zhǎng)的,還得是機(jī)車乘務(wù)員了,在對(duì)機(jī)車乘務(wù)員并不了解的時(shí)候,以為他們每天那么“悠閑自得”的坐在機(jī)車前是一件很容易的事,但了解后才知道工作中他們,左手大閘、右手操縱桿,腳下鳴笛及撒砂,腦中時(shí)刻高速旋轉(zhuǎn),操作技術(shù)含量高,工作責(zé)任大。出勤、接班、出庫(kù)及掛車作業(yè)、發(fā)車、途中運(yùn)行、調(diào)車作業(yè)、到達(dá)及入庫(kù)作業(yè),一個(gè)工作流程下來(lái)往往都是十幾個(gè)小時(shí),如果再趕上天窗或其他情況,連續(xù)二十個(gè)小時(shí)不能休息也是有的,他們會(huì)經(jīng)常拖著疲憊的身軀回到宿舍休息,但在退勤后進(jìn)行了足夠的休息后,有著敬業(yè)精神的他們,就會(huì)猶如打了雞血般精神充沛,干勁十足。他們的工作服雖然會(huì)因?yàn)檫M(jìn)行故障處理而沾著油污,卻并不影響他們的威武帥氣;他們雖然已走出校門但還是在勤于學(xué)習(xí),手拿筆記滿懷書卷氣,他們每天駕駛機(jī)車往返在這條千里運(yùn)輸線上,用車輪演奏樂章。

“車輪一轉(zhuǎn),安全隱患不斷。”在車輪轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)生聲響的同時(shí),為職工、企業(yè)帶來(lái)了效益,同時(shí)也存在著安全隱患,機(jī)車乘務(wù)員是牢守安全的最后一道防線,時(shí)刻牢記安全為自己、安全在自己的安全理念,出勤前保持精力充沛,接班時(shí)按規(guī)定進(jìn)行機(jī)車檢查,機(jī)車運(yùn)行過程中按規(guī)定呼喚應(yīng)答、鳴笛,通過“眼看、耳聽、鼻嗅”完成機(jī)械間巡檢工作,不間斷進(jìn)行瞭望,規(guī)范的行為標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè),工作中有著“兩腳離開地,心里不踏實(shí)” 的意識(shí),時(shí)刻保持高度的警惕,安全平穩(wěn)的完成每一次運(yùn)輸任務(wù)。

哐嘁哐嘁,聽,是車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音,又是一列從神池南駛來(lái)的兩萬(wàn)噸重載列車經(jīng)過肅寧北站,開往了黃驊港。

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