巖溶隧道勘察的目的是確定隧道工程穿越地區(qū)的地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造情況，特別是巖溶發(fā)育情況及其與隧道工程的關系，巖溶水的補給、徑流、排泄條件，巖溶水的水量、水壓及其動態(tài)變化特征，巖溶充填物性質(zhì)等。

巖溶隧道工程地質(zhì)勘察的深廣度應與設計階段相適應，鐵路設計一般分為預可行性研究、可行性研究、初步設計和施工圖4個階段。因此，巖溶隧道的地質(zhì)勘察按草測、初測、定測的程序分階段進行;對地質(zhì)條件控制和影響線路方案的越嶺地段，在線路可能通過的最大區(qū)域范圍內(nèi)開展加深地質(zhì)工作，提出初測方案范圍和評價意見。各勘察階段巖溶隧道地質(zhì)勘察目的與要求如表3-1所示。

表3-1各勘察階段巖溶隧道地質(zhì)勘察目的與要求

勘察階段目的與要求
踏勘

(草測)

在地質(zhì)情況復雜，既有資料不全，不能滿足線路方案比選和編制預可行性研究報告時進行。對控制線路方案的越嶺地段，了解其地層、巖性、地質(zhì)構(gòu)造、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況，提出越嶺地段方案比選意見
加深地質(zhì)

工作

主要做好越嶺地段大面積地質(zhì)選線。采用多片種遙感圖像地質(zhì)判釋、大面積地質(zhì)調(diào)繪、綜合物探相結(jié)合并輔以少量驗證性鉆探的綜合勘探方法，在線路可能通過的最大區(qū)域內(nèi)初步確定巖溶隧道工程地質(zhì)條件及不同線路方法復雜巖溶隧道地質(zhì)條件的差異，提出初測方案范圍和評價意見
初測主要做好地質(zhì)選線。根據(jù)預可行性研究階段確定的技術(shù)標準和線路走向，加深地質(zhì)工作推薦的線路方案，按水文地質(zhì)單元確定復雜巖溶隧道初測工作范圍。對控制和影響線路方案的復雜巖溶隧道采用遙感及補充大面積地質(zhì)調(diào)繪、綜合物探、鉆探及測試試驗等多種手段，初步查明不同地段復雜巖溶隧道的巖溶巖組類型，斷層寬度、延伸方向、性質(zhì)及與隧道關系，暗河及巖溶泉的分布、流量、補給—徑流—排泄條件、與隧道的關系，儲水構(gòu)造、巖溶發(fā)育程度和引線段地質(zhì)條件;為可行性研究設計提供巖土參數(shù)和設計依據(jù);通過不同地段復雜巖溶隧道的方案地質(zhì)比選，推薦貫通方案
定測在充分搜集分析研究既有區(qū)域地質(zhì)、遙感判釋、初測資料的基礎上，通過地質(zhì)測繪和巖溶水文地質(zhì)調(diào)查，以大地電磁物探技術(shù)(EH-4、GDP-32、V6、V5)和適量深孔鉆探為主要勘探手段，輔以孔內(nèi)測試試驗(水文地質(zhì)試驗、綜合測井、地應力測試、瓦斯測試、跨孔CT、全景式數(shù)字攝影等)及土石水樣試(化)驗，并進行重要水點及氣象的長期觀測(不少于1個水文年)的綜合勘探方法，確定復雜巖溶隧道的工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件