是指機(jī)車在某次修理中處于檢修狀態(tài)的全部時(shí)間。它反檢修機(jī)車占用時(shí)間的總量。為了正確核算修車時(shí)間，必須明確規(guī)定其轉(zhuǎn)入和轉(zhuǎn)出的時(shí)間界限： ①廠修機(jī)車的修車時(shí)間; ②段修(定檢) 機(jī)車的修車時(shí)間; ③臨修機(jī)車的修車時(shí)間; ④其它段修機(jī)車的修理時(shí)間。機(jī)車修車時(shí)間按不同的修理分別計(jì)算。

機(jī)車修車時(shí)間既包括實(shí)際修理時(shí)間，也包括等待修理的時(shí)間，還包括檢修、待修過程中因停電、待料、節(jié)假日等原因造成的中斷時(shí)間。因此，要縮短整個(gè)修車時(shí)間，除提高修車效率外，還必須加強(qiáng)段內(nèi)外和工廠內(nèi)外各單位間的協(xié)作配合，全面加強(qiáng)修車工作組織。本指標(biāo)是計(jì)算檢修機(jī)車臺日數(shù)和機(jī)車平均修車時(shí)間的基礎(chǔ)資料，并為制定各修程修車時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)(定額)提供依據(jù)。