高鐵“走出去”戰(zhàn)略再下一城

中國鐵路總公司披露，印度高鐵公司近日正式向鐵三院牽頭與印度本地企業(yè)組成的聯(lián)合體簽發(fā)授標函，這意味著中國高鐵“走出去”戰(zhàn)略又下一城。據(jù)悉，該高速鐵路全長1200公里，共有來自中國、美國、德國、法國、意大利、西班牙、比利時等7個國家的12家著名咨詢公司聯(lián)合體參與了競標。（中共新聞網(wǎng)）

近年來，中國高速鐵路迅速發(fā)展，令世界矚目，目前已建成的高速鐵路有1.7萬公里，約占世界高速鐵路總公里的60%以上。毫無疑問，高鐵已成為中國一張響亮的名票，國家高層領(lǐng)導(dǎo)人更是親自擔(dān)任中國高鐵的“推銷員”，大力推進“走出去”戰(zhàn)略的實施。

“技術(shù)完善、運營經(jīng)驗成熟、質(zhì)量有保障、性價比高、在國際市場享有良好聲譽……”中國高鐵的種種優(yōu)勢吸引了眾多國家的眼球，我國高鐵裝備和技術(shù)“走出去”的步伐更加迅猛提升，從柬埔寨到埃塞俄比亞，從俄羅斯再到印度，越來越多的國家選擇與中國鐵路企業(yè)合作，這也表示“中國高鐵”的品牌影響力正在得到國際社會的普遍認同。

但是，在當(dāng)前全球交通運輸產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的背景下，競爭日益激烈和白熱化，來自日本新干線、法國TGV，德國ICE等的競爭壓力不可小覷，在這種形式下，中國高鐵如何能夠更好的在國際市場上占得先機，值得鐵路企業(yè)深入思考。

筆者相信，中國高鐵必然能在競爭中脫穎而出，緊緊抓住這次全球交通大發(fā)展的良好機遇，為世界各國人民的出行帶去更多安全、方便、溫馨的服務(wù)。