唐山市建設(shè)路南端的街頭廣場(chǎng)上有李鴻章乘火車的一組人物雕像（上圖），其文字說明寫道：“1888年……直隸總督李鴻章率朝廷大臣來唐山視察路礦情勢(shì)……塑像前排左起第一人唐廷樞、第二人李鴻章、第三人外籍工程師金達(dá)，后排左起順序?yàn)椋何橥⒎肌堃�、鄭觀應(yīng)、徐潤、唐國安、吳仰曾、鄺景揚(yáng)�！�

1881年，開平礦務(wù)局修筑了唐胥運(yùn)煤鐵路。1886年，李鴻章允準(zhǔn)組建開平鐵路公司，命伍廷芳為總辦，開平礦務(wù)局總辦唐廷樞兼任經(jīng)理，英國人金達(dá)為總工程師，并開始將唐胥鐵路向蘆臺(tái)方向延長(zhǎng)。次年4月，工程告竣。不久，李鴻章又上奏清政府請(qǐng)求續(xù)建蘆臺(tái)至塘沽、天津的津沽鐵路，并將開平鐵路公司遷往天津，改稱津沽鐵路公司。1888年10月初，唐山、塘沽、天津間的鐵路全線貫通�！吨袊F路大事記》記載：“1888年10月9日，直隸總督于津沽鐵路竣工后，率同官商自天津乘坐火車至唐山……全線查驗(yàn)巡視。他在向清政府匯報(bào)此行情況的奏折中稱‘鐵路一律平穩(wěn)堅(jiān)實(shí)’，自天津至唐山，‘只走一個(gè)半時(shí)辰’�！边�有，李鴻章在1888年10月13日的一封《海軍照章定議并籌津通鐵路》（津通，指天津至北京通州）信函中也寫道：“津沽鐵路告成，鴻章于九月初五日前往查驗(yàn)，直抵唐山并就便履勘�！庇纱丝磥�，李鴻章當(dāng)年確實(shí)乘坐火車“查驗(yàn)”過一次天津至唐山的鐵路。

人物雕像中除了伍廷芳、唐廷樞、金達(dá)之外，其他人物也都有據(jù)可查。張翼，1892年接任開平礦務(wù)局總辦。鄭觀應(yīng)，時(shí)任上海輪船招商局總辦。徐潤，時(shí)任開平礦務(wù)局會(huì)辦。他們與李鴻章的關(guān)系都極為密切。唐國安，1873年第二批留美幼童。吳仰曾，1872年第一批留美幼童。鄺景揚(yáng)，1874年第三批留美幼童。這三人于1881年回國后都曾在開平礦務(wù)局供職。

這組雕像突出刻畫了李鴻章與金達(dá)的交談情景。二人面對(duì)面的談話，歷史上也確有其事�！短旖蜩F路分局志》記述：“1885年，開平礦務(wù)局總工程師金達(dá)……面見李鴻章，力陳延長(zhǎng)這條鐵路（指唐胥鐵路）的重要性。李鴻章經(jīng)派人調(diào)查后認(rèn)為……延長(zhǎng)線路所經(jīng)之地都是開平礦務(wù)局開鑿煤河時(shí)價(jià)買民間的荒堿空地……很快就批準(zhǔn)‘試辦’�！�

唐山街頭廣場(chǎng)上的這組人物雕像，雖然只是描繪了李鴻章乘火車的一瞬畫面，但卻表達(dá)了我國早期修筑鐵路的那段歷史，不失為一件藝術(shù)佳作。

本文圖片由李國明攝